Когда машина новая, проблем с ней не возникает. Но после пары лет эксплуатации, когда техника «обрастает» гаджетами в виде регистратора, магнитолы с большим экраном и другими потребителями тока - все и начинается.  Гаджеты любят потреблять электричество, даже когда находятся в выключенном состоянии, что влияет на АКБ, уменьшая его ёмкость и свойства держать заряд. И однажды, подойдя к машине, вы не сможете её открыть с помощью сигнализации, даже при наличии ключа не понятно как использовать его , Ведь на первый взгляд замка для открывания не видно, с какой стороны не обходи автомобиль...

Привезли на буксире Шкоду Октавия 2003 г.в. с мотором 1.6 на механике. Проблема в заклинившем намертво сцеплении, педаль просто каменная. На этой машине есть возможность снять лючок на заднем торце КПП и вынуть выжимной подшипник, шток, и рычаг. Однако весь узел заклинил и разборке просто не поддавался. Пришлось снимать КПП и разбирать основательно. Демонтаж выявил: нажимной диск проточился почти насквозь, шток развальцевался и уже не мог быть вынут из первичного вала, его срезали болгаркой, от подшипника вообще осталась только россыпь шариков и фрагменты опорных чашек...