Когда-то все было просто – четыре позиции ручки переключения передач – P, R, N, D и если вовремя обслуживать, соблюдать несколько элементарных правил пользования – АКПП хлопот не доставит. Однако конструкции все усложняются, количество режимов увеличивается, причем, учитывая и без того большие размеры и вес агрегата, за эти усовершенствования зачастую приходится платить надежностью. Тем не менее, при правильной манере езды и своевременном обслуживании коробка-автомат от хорошего производителя ходит не меньше 300 тысяч километров (а то значительно больше)...

Иномарка Hyundai Accent была самой первой доступной машиной для среднего класса в нашей стране. Его собирали в Таганроге с 2001 по 2012 годы. Водители сторонились, из-за места сборки. Но, привлекательная цена сделала свое дело. Двигатель представлялся только в одном варианте 16-ти клапанный бензиновый двигатель объемом 1.5 л и выжимала все 102 л/с. АКПП можно было выбрать из двух вариантов: 5-ти ступенчатая МКПП и 4-х ступенчатая АКПП. Подвеска в Accent года очень мягкая. Иногда, это сказывается на управляемости...