Итак, очередная доработка машинки. Установка розетки в багажное отделение. Необходимо для работы: 1. Розетка (не помню где купил, но очень неудачная, не держит подпружиненные вилки). 2. Провод 2*1,5мм2 (для фанатов можно 2*2,5) — медные провода сечением 1,5 мм² способны «держать» нагрузку по току – 19 А, 2,5 мм² –27 А, www.ekk.by/articles/rasch…secheniya-provoda-kabelya при токе в 10А (а это достаточно почти для всех нагрузок) Потери напряжения в кабеле составляют 0.976 В (8.135 %). www.calc.ru/poteri-naprya…v-kabele-kalkulyator...

Снимаем блок предохранителей. Снимаем растяжку. Снимаем верхнюю крышку, корпуса воздушного фильтра. Снимаем верхнюю декоративную крышку и крышки катушек зажигания. Снимаем переднюю часть впускного коллектора и патрубок воздушного фильтра. Сливаем антифриз и снимаем радиатор охлаждения. Откручиваем вискомуфту и извлекаем радиатор. Снимаем трос газа. Снимаем разъёмы топливных форсунок разъём ДМРВ разъём положения дросельной заслонки разъём клапана холостого хода Откручиваем провод массы от впускного коллектора и убираем проводку в сторону...