Замена поликлинового ремня, ролика и ролика натяжителя двигателя TFSI 1.4. Шкода, Ауди, Фольксваген, Сеат
Замена ролика натяжителя приводного ремня: как сделать её правильно
Натяжной ролик — деталь, необходимая для корректной работы длинного приводного ремня. При этом симптомы износа обоих элементов в целом похожи, а потому меняют детали часто комплектом. Рассказываем, как происходит замена ролика приводного ремня, а также как понять, что это пора сделать. При работе мотора слышен неприятный свист сразу после запуска или при увеличении нагрузки на ремень, например, при включении кондиционера. Этот свист может быть следствием ослабления ремня, который достаточно просто подтянуть...
Цепь или ремень ГРМ: почему многие производители ставят именно ремень, а от цепи отказались
Очень интересный вопрос касательно привода ГРМ (Газо-Распределительного Механизма). Сейчас он работает при помощи - либо цепи, либо ремня. Раньше цепь могла ходить долгие тысячи километров, на «моторах-миллионниках» стояли именно цепи. Но сейчас, даже на некоторых турбовых моторах, от цепи отказались. И начали ставить именно ремень ГРМ, и как заверяют производители – что ремень намного надежнее. Во как! Так как же такое получается, давайте расскажу Вообще это тема реально обширная, но я постараюсь ее рассказать простыми словами...