Первое, что нужно сделать, это отсоединить все шланги, лишние провода. Откручиваем крепежные гайки снизу, и одну гайку, которая над генератором сверху с помощью карданчика. Но срываем эту гайку с помощью небольшой трещотки. А потом уже легко и просто откручиваем с помощью карданчика. Дальше откручиваем верхний крепеж. Убираем на уже подвижном впускном коллекторе подушки, на которых он стоял. Затем откручиваем катколлектор, отводим в сторону. Также откручиваем заднюю опору двигателя. Наклоняем силовой агрегат так, чтобы маслозаливная горловина находилась перпендикулярно полу...

Утро не заладилось,авто плохо запустился и по непонятным причинам на тот момент ,не набирал мощность и не ровно работал.Принял решение проверить основные причины дома самостоятельно,вооружившись набором ключей. Проверил свечи,все шланги на предмет подсоса,катушку зажигания,датчики но ничего не указывало на причину все исправно,померял компресию и тут на тебе в двух цилиндрах 2 и 3 по 5.(в первом и четветром по 13),немного посоветовавшись и позвонив знакомым механикам пришли к выводу что прогорела прокладка под ГБЦ в последствии так и оказалось...