Всем привет!!!пришла вот такая вот машина (Мерседес 124) Нужно было сменить масло, ремень генератора,свечи,приварить глушитель. Начнем с замены масла,тут всё просто подымаем на подъёмнике откручиваем сливную пробку,сливаем масло. После закручиваем пробку обратно поменяв на ней уплотнительное кольцо(медная шайба) Опускаем тачку,снимаем корпус воздушного фильтра,чтобы доделать до масленого фильтра.меняем масленный фильтр.собираем назад воздушный фильтр заливаем масло! Далее меняем ремень генератора...

Итак докатался...... Не доехал до дома метров 30-40. Резкий хлопок, как удар хлыстом. Машина встала., двигатель заглох. Пробую заводить, крутит легко и ровно, понятно - кончился ремень ГРМ. Затолкали машину во двор, хорошо хоть совсем рядом. Начинаю снимать кожух ремня, и тут первая засада. Начитался разных мурзилок про замену, взял ключ на 10 и пошел искать шесть болтов. Но болтов было семь, кожух уже новее и состоит из двух частей, что удобнее. Болты не под ключ на 10, а под шестигранник. Хорошо хоть был набор...