Итак докатался...... Не доехал до дома метров 30-40. Резкий хлопок, как удар хлыстом. Машина встала., двигатель заглох. Пробую заводить, крутит легко и ровно, понятно - кончился ремень ГРМ. Затолкали машину во двор, хорошо хоть совсем рядом. Начинаю снимать кожух ремня, и тут первая засада. Начитался разных мурзилок про замену, взял ключ на 10 и пошел искать шесть болтов. Но болтов было семь, кожух уже новее и состоит из двух частей, что удобнее. Болты не под ключ на 10, а под шестигранник. Хорошо хоть был набор...

Или чем себя занять часа на 3-4 Начну с предыстории. Возникла следующая проблема, а именно при движении под нагрузкой в горку при сбросе передачи, в последующем и при притапливании педальки на трассе возникал то ли свист, то ли писк в моторном отсеке. Источников предположительно было 3 и более ролик, подшипник гены, натяжитель, ремень. Сгоряча купив ремень Contitech и натяжитель Gates, решил все таки разобраться в чем же дело. ремень в порядке и натянут, натяжитель в норме, выключал кондиционер и все равно писк при газовке...