Продолжение истории замены ремня ГРМ на Дэу Нексии. День пятый. Понял, за что в сервисе берут 2500 тысячи. Сходил, купил два оставшихся ролика, пришёл в гараж и приступил к оставшейся разборке. Оказывается, чтобы поменять ремень грм на нексии 16 клапанной с гуром и кондиционером, надо разобрать реально пол двигателя. Книжку начал учить как букварь. День шестой. В полной уверенности, что сегодня наконец-то свершится победа над ремнём, принялся за работу. Сделал всё по инструкции в книге, но вскрылся...

Есть в автомобильном мире споры, которые вечны, как борьба добра со злом. "Механика" или "автомат"? Бензин или дизель? И, конечно же, главный холивар всех времен и народов: что лучше, цепь или ремень ГРМ? Для многих ответ очевиден. "Конечно, цепь! — скажет вам любой "гаражный эксперт". — Она же железная! Ходит вечно, не рвется. А ремень — это резиновая лотерея, порвался — и привет, "капиталка"". Мы с командой "Автосовет Юрича" каждый день видим последствия этой слепой веры. Мы смотрим эндоскопом...