В прошлой статье о перезаряде АКБ я описывал саму проблему и пути её решения. Но, как оказалось, проблема полностью не ушла. Исходя из предыдущего опыта, я уже прекрасно знал, где именно копать. Основные причины данной неисправности: 1. Генератор (старые щётки, диодный мост, регулятор напряжения) 2. Плохой контакт клем акб или провода (окислы, перелом провода или другие повреждения) 3. Блок предохранителей Генератор вычеркиваем из подозрений, так как недавно производилась замена новой шоколадки (регулятор напряжения), установлены новые подшипники и щетки...

Приступим ! Для начала извлекается крышка АКБ Затем снимите клемму с аккумулятора Далее плоской отвёрткой нужно подковырнуть крепёж расширительного бачка О.Ж. Нужно немного помочь каким либо предметом Со стороны лобового стекла ещё один Сдвигаем бачок в сторону Откроем крепёж патрубка И сдвигаем бачок в сторону для удобства работы Далее берём ключ на 10 и идём к помпе... Один ключ накидывается на болт... Второй ( можно взять на 12 или более ) накидывается на болт и упирается в другой болт ...