Именно это агрегатное устройство отвечает за точность и равномерность вращения рулевого колеса. Она используется в процессе блокировки и разблокировки рулевых реек, и выходит из строя в результате банальной перегрузки рулевым механизмом при разных его неисправностях. Также несвоевременный ремонт может привести к более дорогостоящим последствиям: выходу из строя гидроусилителя руля или поломки поворотного механизма (если его там нет). Казалось бы, в таком устройстве, как рейка рулевая, нет ничего сложного и цена ее невелика...

"Ну всё, приехали, Вам рейку надо менять !" Подобная фраза в автосервисе обойдется в копеечку (около 16000-20000 руб. стоимость детали + дополнительно работа по замене), поэтому очень важно дочитать эту статью до конца, чтобы не попасть на "левую" замену рейки...