Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...

В современном автомобиле можно насчитать сотни электрических разъёмов, если взять в расчет и салон, и подкапотное пространство. И если раньше, вспоминая, к примеру, отечественные старые автомобили, фишки были достаточно прост по своему конструктиву, то сейчас порой встречаются такие разъёмы, с которыми не всегда удаётся разобраться за одну секунду, как это было раньше. И сейчас я продемонстрирую на наглядных и конкретных примерах, как отсоединяются электрические разъемы автомобилей Фольксваген, Шкода и Ауди...