Начну с чего всё началось, ехал никого не трогал и вдруг бах и ноги в кипятке. Почему так случилось? Ответ прост, когда менял радиатор года 3 назад скорее всего взял толстоватые резиновые кольца и так как они тяжело входили в корпус радиатора при затяжке болта крепления скобы, а туда откуда вставляется болт пластик, его скорее всего начало выгибать и когда машина очередной раз нагрелась он просто дал трещину. В результате чего в салоне из-за давления и температуры стало как в парилке. Как я доехал 800 км я рассказывал в видео но вопрос по радиатору надо было решать...

Есть у меня сосед, владелец относительно нового VW Polo Sedan (всего 3 года), автомобиль в исполнении GT, которая отличается внешними мелочами и наличием под капотом мотора 1.4 TSI серии EA211. У меня во владении похожий автомобиль, Skoda Rapid, мотор той же серии, но атмосферный, ввиду чего сосед обратился за помощью с вопросом о том, как у меня прогревается автомобиль и не остывает ли мотор после разгона. Со слов владельца автомобиль с момента покупки не отличался теплом, но всё-таки это уже доработанный 1...