Статья предназначена для людей у которых есть забитая печка в тачке и желание исправить такое положение самостоятельно и с минимальными финансовыми затратами.Есть у меня автомобиль ипонского производства,Сузуки Лиана 2007 года выпуска у которой есть заводская особенность печки,а то бишь, очень небольшого диаметра проходные каналы теплообменника печки которые со временем,даже если вовремя менять антифриз забиваются наглухо и пассажиру кроме холодного воздуха за место как пологается горячего, не достается нифига...

Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...