Этот камазовский седельный тягач Евро-5 комплектации прибыл на производственный участок практически без пробега. За первый год эксплуатации серьёзных поломок с двигателем и с ходовой частью не наблюдалось, ещё раз повторюсь "больших поломок" а что касаемо мелких поломок; там открутилось здесь разболталась это как и на любом другом КамАЗе. Серьёзные поломки начались после первой пережитой зимы на крайнем севере, побежал радиатор. Первое время пока было не критично залили герметик и зиму отработал, но ближе к весне радиатор просто побежал ручьём и пришлось менять на новый...

Знаете, когда ты на трассе, и вдруг понимаешь, что что-то не так с движком? Вот так и началась моя история с радиатором интеркулера. Сначала думал, что это просто мелочь, но как же я ошибался! Интеркулер — это не просто деталь, это сердце системы наддува, и если он не в порядке, то и с двигателем будут проблемы. Так что давайте разберёмся, как правильно снять этот важный элемент, чтобы не попасть в беду. Во-первых, КАМАЗ — это тяжеловес, и каждый элемент здесь связан с другим. Неправильные действия могут привести к повреждению дорогостоящих деталей...