✨ Клиент на OPEL ZAFIRA обратился в наш сервис с такой проблемой ⏬ Под автомобилем появилось подозрительное пятно, а также были видны потёки масла. 😶Выяснилось, что нужно заменить радиатор охлаждения, а также заправить кондиционер. Процесс ремонта: Замена радиатора: 🤜 Первым делом мы выключили двигатель, отсоединили аккумулятор и слили охлаждающую жидкость. 🤜 Сняли старый радиатор: отсоединили шланги и электрические соединения; сняли крепления и вентилятор. 🤜 Установили новый радиатор: подключили шланги и электрические соединения. 🤜 Заправили систему свежей охлаждающей жидкостью и удалили воздушные пробки из системы. Заправка кондиционера: 👉 Мы убедились, что в системе отсутствует давление и старый хладагент. 👉 Подключили вакуумный насос к системе и запустили его на 15 минут для удаления влаги. 👉 Запустили двигатель и включили кондиционер на максимум, открыв вентиль на манометре и баллоне с фреоном, контролируя массу закачиваемого хладагента. 👉 Закрыли все вентили и отключили оборудование. Проверили работу кондиционера — и вуаля, все работает! Результат: ✅ Новый радиатор эффективно отводит тепло, предотвращая перегрев двигателя и обеспечивая стабильную работу автомобиля, а заправленный кондиционер обеспечивает качественное охлаждение, что делает поездки более комфортными, особенно в жаркую погоду. ❤🔥 Если вы столкнулись с такой же или похожей проблемой, обращайтесь к нам! Наш сервис всегда будет рад помочь вам с любой проблемой! ----- 📞 Звоните нам прямо сейчас, и наши мастера-консультанты с радостью ответят на все ваши вопросы! +7 911 199-30-47
На днях к нам на эвакуаторе притянули интересный немецкий компактвэн – Opel Zafira. Проблема заключалась в моторе. Частой проблемой на дизельном универсале является ТНВД (топливный насос высокого давления). После компьютерной диагностики наши автоэлектрики выявили ошибку по насосу, а точнее он не выходил на связь. Один из наших опытных и сообразительных сотрудников заверил, что проблема в «мозгах» ТНВД (блоке управления). Он установлен на самом насосе высокого давления. Для его снятие предварительно стравливаем давление топлива и переходим к демонтажу. Отсоединяем датчики на ЕГР и снимаем его...