Здравствуйте, дорогие друзья! В очередной раз порвался пыльник ШРУСа и я менял его у себя в гараже. Мимо проходил сосед по гаражу. Он мастер по части ходовой. Уже много лет ремонтирует авто, поэтому к его совету я всегда прислушиваюсь. Он посмотрел чем я занимаюсь и посоветовал мне один простой способ, как сделать так, чтобы пыльники служили значительно дольше. За свою жизнь, я использовал разного качества пыльники и все равно, частенько они выходят из строя раньше, чем допустим сам ШРУС. Приходиться все разбирать, только чтобы его заменить...

Эта работа на той же Toyota Alphard, что фигурировала в прошлой статье. Теперь надо заменить задний сайлентблок на передних рычагах, заменить пыльники, отбойники на амортизаторах, тяги стабилизатора, тормозные колодки передней подвески. Чтобы добраться до сайлентблока надо попутно снять много всяких элементов подвески. Начнем с правой стороны, ослабляем крепление рычага. Шаровую опору проще открутить снизу. Так легче. Надо снять правую подушку двигателя, что бы при демонтаже рычага она не мешала откручивать крепеж...