Всем доброго времени. Во время замены мелких патрубков была выявлена и поломка помпы. Была такая проблема. Заводишь автомобиль, он прогревается, но патрубки на печку не прогреваются. Температура доходит до 80 градусов, в этот момент начинает выдавливать охлаждающую жидкость. В моем случае дашь оборотов и она сразу переставала кипеть. Но при всем при этом патрубки печки холодные и радиатор тоже холодный. Вентилятор охлаждения не включается. Из всего этого можно понять, что нет циркуляции охлаждающей жидкости на холостых оборотах...

Четвертая часть, по ремонту двигателя змз 406. Тема статьи - шатун змз 406. И первое на что сразу обращаю внимание - это или глупость конструкторов, или отсутствие технологов на заводе вообще. Да бывает что-то делается из экономии, но бывает и просто техническая неграмотность. Я про втулку в верхней головке шатуна, которая некоторое время была скручена из ленточки. Чего только не писали на форумах. Ищите шатун змз 406 чтобы разрез втулки смотрел вбок, это сделано специально для прохода масла и другую подобную ересь...