Всем доброго времени. Во время замены мелких патрубков была выявлена и поломка помпы. Была такая проблема. Заводишь автомобиль, он прогревается, но патрубки на печку не прогреваются. Температура доходит до 80 градусов, в этот момент начинает выдавливать охлаждающую жидкость. В моем случае дашь оборотов и она сразу переставала кипеть. Но при всем при этом патрубки печки холодные и радиатор тоже холодный. Вентилятор охлаждения не включается. Из всего этого можно понять, что нет циркуляции охлаждающей жидкости на холостых оборотах...

Мотор после ремонта был подозрительно чистый, но как ранее отмечал, была обнаружена течь масла. Переклейка поддона и глушения подачи масла на нижний натяжитель цепи, результатов не дало. И тут у меня появились мысли, что виной тому установка Фланца осевого перемещения промежуточного вала ДВС ЗМЗ-406/405/409/514 с подшипником скольжения 406.1006262. В третий раз снял ТНВД и генератор, чтобы проверить свои домыслы. В итоге мои опасения подтвердились-течь масла по стыку запрессовки трубки промвала в блок цилиндров...