Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

И так,течь масла из под крышки распредвала 8 клапанного двигателя-одна из самых распространенных и надоедливых проблем.Рассмотрим причины и методы устранения данной проблемы. Основной причиной течи масла из под крышки распредвала является уплотнительная резинка,которая стоит между головкой блока цилиндров и крышкой распредвала,как правило,от времени эта резинка рассыхается,и начинает пропускать масло. И так,чтобы нам добраться до проблемы,для начала снимем корпус воздушного фильтра,откручиваем хомут на гофре и два болта крепления самого корпуса воздушного фильтра. И так,вот она крышка распредвала,крепится она на двух шпильках и одном болту...