Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Всем привет, сегодня я расскажу вам не много о технологии замены приводных ремней. У меня у самого на данный момент Kia Spectra и замена ремней происходит достаточно легко, так что можно не ехать на СТО, а заменить их около дома. И так начнем с ремня который крутит коленвал и гур( ну лично у меня так) смотрим фото... первым делом мы открываем капот, затем берем пару ключей и начинаем ослаблять натяжной механизм на самом моторчике он откручивается ключем на 12, но это еще не все, так же за самим моторчиком есть еще один болт тоже на 12...