Вот такая компания у меня во дворе. Три машины — три разные концепции автотуризма. С момента покупки прошло две недели, одну из которых мы отдыхали на Балтике, а во вторую наконец занялся фургоном. Заказал кучу полезных вещей за кучу денег, и пока они едут ко мне занимаюсь разборкой фургона. Вся внутренняя обшивка была собрана на саморезах TORX закрученных прямо в металл корпуса. Что меня удивило, это толстенные жгуты проводки идущие внутри. Я, почему-то думал, что они будут в ребрах жесткости...

Заменил сегодня сиденье штурмана с двойного на одинарное. Позже хочу заапгрейдить его до вращающегося. Сначала находим под сиденьем разъем натяжителей ремней. Вытягиваем желтую часть вбок. Она фиксирует разъем. Откручиваем 5 болтов под TORX 50. Чтобы добраться до заднего ряда нужно снять стенку грузового отсека. Не жалко. Все равно ее демонтировать нужно было. Она тоже вся на Торксах, плюс 2 заклепки. Далее измеряем по одноместному креслу, где у нас должны быть новые болты и вырезаем новые отверстия в ковре...