Замена цепи грм. Опель Астра j 1.4 NET! Все тонкости, подскажу в комментариях!)

Небольшая история, как меня авторазборщик обманул и к чему это привело. На прошлой неделе заклинил суппорт на Опель Астра J 2011 года. Симптомы были такие - колесо сильно нагревается, да и машина при езде накатом тормозит, в горку вообще тяжко ехать стало. Долго не думал, снял колесо, тормозной диск "кипяток". Снял суппорт, проверил направляшки - они в норме, не заклинили, пыльники на месте , смазка в наличии. Но вот пыльнику поршня на суппорте совсем беда. С выросшими ценами и нежеланием возиться вариант с ремкомплектом отмел сразу. Но в итоге нашел по объявлению суппорт в сборе со скобой у авторазборщика. Встретились, отдал деньги и поехал ставить. Продавец уверял, что все рабочее, попросил оценку поставить хорошую. Сняв старый суппорт, сразу понял, что продавец вместо правого отдал левый суппорт. Созвонился с ним, но оказалось, что у него оба левых (каким-то боком). Предложил вернуть деньги, но я уже решил ставить купленную деталь, отличий кроме крепления троса ручника я не заметил, остальное встало "как родное". Неприятность ждала дальше - мне ну никак не удавалось выгнать воздух из системы. Педаль тормоза оставалась ватной, и в чем же все-таки дело я понял только на следующий день. Загвоздка была в штуцере для прокачки тормозов, из-за разворота суппорта штуцер оказался снизу, а не сверху. Соответственно, воздух скопился сверху и никак не выходил. Снял его, развернул вверх штуцером, и в таком положении прокачал систему, механизм исправно заработал. Что ж, и такое бывает.