3218 читали · 2 года назад
Регулярное обслуживание автомобиля - залог верной и долгой его службы вам. Профилактика, как говорится - лучшее лечение. Поэтому, если вы хотите избежать крайне неприятного дорогостоящего ремонта, нужно следить за состоянием авто и вовремя производить замену «расходников». Сегодня поговорим о том, как часто нужно менять запчасти и вообще какие. 1. Каждые 10 тыс км/каждый год: • моторное масло+масляный фильтр • воздушный фильтр • салонный фильтр • щетки стеклоочистителя 2. Каждые 20-40 тыс км/каждые 2-3 года • топливный фильтр • свечи зажигания • тормозные колодки(диски) • тормозная жидкость 3. 30-50 тыс км/каждые 2 года • масло в АКПП 4. 40-80 тыс км/каждые 3-5 лет • аккумулятор 5. 50-75 тыс км/каждые 4-5 лет • масло в МКПП • замена антифриза • ремень ГРМ 6. 100-150 тыс км • жидкость ГУР • цепь ГРМ И отмечу, что эти цифры - достаточно индивидуальны. Прежде всего нужно изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Также следует учитывать множество факторов - стиль вождения, качество дорожного покрытия, климатические условия, частота эксплуатации и т.д. Слушайте вашу машину, ухаживайте за ней - и она обязательно ответит вам взаимностью.
463 читали · 1 год назад
Хитрая неисправность ситроена
Здравствуйте, друзья. С конца лета снова пересел на ситроен, машинка резвая но вот стал загораться чек, высветился "антиполишен". Подцепил сканер, но вижу только следствия неисправности. А самой причины нет. Поискал на форумах владельцев, подобные симптомы и ошибки. Но как обычно, версий множество, и в итоге меняют все по прядку пока не пройдет. Подумал про кислородный датчик, что был как то ранее. Но симптомы не совпадают и набор ошибок другой. Но обратил внимание на сильно увеличившийся расход топлива, до 15 литров на 100 по городу стал есть француз...