2236 читали · 11 месяцев назад
Чтобы сломать мультиметр, много ума не надо. Достаточно допустить в процессе работы одну из трех самых частых ошибок, которые будут описаны ниже. Причем даже те, кто хорошо знают теорию, на практике могут накосячить. Но в приоритете в основном те, кто пользуется мультиметром впервые. Вообще, ошибок известно много, но мы рассмотрим только те, которые могут привести к выходу прибора из строя. 👉 Ошибка №1 Очень часто владельцы мультиметров забывают о том, что прибор по умолчанию предусматривает несколько диапазонов измерений на выбор, и это не просто так. К примеру, если измерять большие величины в границах малого диапазона, то могут быть проблемы. Часто они возникают при измерении напряжения. Вот простой пример: установили переключатель на отметке 20 Вольт и пытаются измерить напряжение в электрической розетке. Так делать не нужно, потому что велика вероятность, что прибор «полетит». Сначала в принципе, а потом в мусорное ведро. Напряжение в розетке нужно измерять в диапазоне 750 Вольт. 👉 Ошибка №2 Прогресс не стоит на месте, поэтому некоторые современные мультиметры могут измерять не только мощность, сопротивление и напряжение, но также емкость у конденсаторов. Ошибка заключается в том, что измерения делают, предварительно не разрядив конденсатор. В результате очень часто мультиметр выходит из строя, особенно в случае с очень емкими конденсаторами. Чтобы этого избежать, конденсатор надо разрядить. Кто-то делает это, замыкая оба контакта между собой. Но безопаснее разряжать конденсатор на сопротивление. 👉 Ошибка №3 Допускают ее не так часто, но допускают. Заключаются ошибка в том, что, к примеру, при измерении того же напряжения в розетке или еще где-нибудь, переключают диапазоны прямо в процессе измерения. Так делать не нужно! Сначала нужно отсоединить щупы от цепи измерения, после чего можно уже переключать диапазоны.
719 читали · 4 года назад
Ремонт АКПП Mercedes w124 своими руками
Чаще всего на Mercedes w124 устанавливаются гидромеханические трансмиссии серии 722.3 и 722.4, срок эксплуатации которых в среднем составляет 200 000 км пробега. Сегодня поговорим о типовых неисправностях...