На Outlander второго поколения защиты выпускаются трех видов: - для машин с двигателем 2.0/2.4 - для моторов 3.0 - универсальные, под любой объем двигателя В этом случае мы ставили защиту от 2.0 на 3-литровый автомобиль. Особенность таких машин - выпускная труба, проходящая под двигателем. Из-за этого подрамник подвески немного отличается расположением отверстий и профилем (углубление под трубу) ДОРАБОТКИ: - подрезать задний правый кронштейн защиты так, чтобы не касался выпускного тракта - просверлить...

Приветствую вас на своём канале. Прежде чем начать, друзья, у меня к вам большая просьба - обязательно дочитайте статью полностью, так как самое интересное будет именно в конце. Спасибо за понимание! Давненько мы с вами ничего не пилили и не резали, а ведь именно на это любят посмотреть многие читатели блога. У меня часто спрашивают, почему "японцы" ржавеют быстрее "немцев"? Теперь я могу сказать так: "Тайна японской ржавчины раскрыта", правда, нужно было копнуть поглубже, чтобы добраться до истины...