Пока не вечер, Б-ТЮНИНГ МОТОР принимает в работу BMW X6, 3л (N55), 2013 г.в., полный привод, АКПП. Пробег 160000 км.. Известно что N54 и N55, были разработаны на базе атмосферника N52, а что касается помпы, знаем что у системы охлаждения электрический привод. Проблемы с ней не редкость, увы. И в нашем случае, причина обращения, повышенный температурный режим в системе охлаждения, постоянно включается принудительное охлаждение, слышны щелчки в моторном отсеке со стороны помпы, хотя видимой течи нет, уровни жидкости охлаждения практически в норме, так что в общем повезло...

Пробег: ~ 163 000 км Владелец обратился к нам по причине быстрой утечки антифриза. Мы же разобрались и привели все в порядок. Многие проблемы моторов N62 на BMW хорошо известны. В нашем случае у модификации N62B44 оказалась течь напорной трубки в месте уплотнения с передней крышкой. Со временем в месте уплотнения трубки образуется коррозия и охлаждающая жидкость начинает просачиваться в возвратный контур системы. Обычно это связано с течью антифриза из технологического отверстия в передней крышке, которое находиться левее сверху от помпы (если смотреть спереди на мотор)...