Приветствую всех, мои уважаемые читатели. На вторичный рынок засматриваются сейчас многие и основной упор делается на массовый сегмент автомобилей. Все потому, что они относительно компромиссные по своей цене и не слишком разорительные по содержанию. И конечно же, предпочтение отдается японским моделям. Последние, с положительной стороны, сумели зарекомендовать себя еще несколько десятков лет назад и определенный уровень доверия к ним уже сложился. Конечно же, среди признанных лидеров спроса можно отметить Тойоту Короллу, Митсубиси Лансер, Хонду Сивик...

При замене пенолитья у меня возникли некоторые сложности с разбором сиденья. Так что снятию и разборке переднего сиденья решил посвятить отдельную запись именно для тех, кто так же, как я, любит сам все делать своими руками. Короче, искренне надеюсь, что найдутся на Драйве те, кому она будет полезна. Для выполнения работы понадобится чистое помещение площадью +/- 10 квадратных метров, бита SPLINE M10, бита торкс Т20, адаптер и трещетка. Снять сиденье с автомобиля не сложно: крепится оно на 4 винтах с головкой SPLINE M10...