Два прямых конкурента с очень близкими габаритами и философией. На бумаге у T1 часто «чуть-чуть лучше», но в жизни картина сложнее. Я разложил впечатления по пунктам и раздал баллы там, где разница действительно ощущается. Промежуточный счет за «железо»: клиренс и съезд — за H7; въезд, брод и бак — за T1; по рампе — ничья. Дизайн. H7 экспрессивнее и «на любителя». T1 — яркий, но какой то «усредненный», чтобы зайти тем, кому H7 визуально не зашел. Балл не даю — вопрос вкуса. Цвета. Тут впереди T1: больше интересных сочетаний по кузову и салону (есть и «светлые» настроения)...

— Я сказала: она сюда не переедет! — Алла ударила ладонью по столу так, что кружка с чаем звякнула. — Алла, не начинай, — Игорь стоял у окна, глядя в темноту двора. — Это ненадолго. Мама просто хочет переждать у нас месяц-другой. — Ненадолго? — Алла усмехнулась, нервно. — Ты слышал, как она сказала? “Теперь мы все вместе будем жить, как семья”. Это не “на месяц”. Это — насовсем. Квартира была маленькая, двадцать восемь квадратных метров — каждая мелочь имела значение. Октябрьская сырость забиралась с балкона даже через закрытые окна, а обогреватель гудел в углу, сбивая холод, как мог...