Всех приветствую на своем канале. В предыдущей статье я обещал рассказать про промывку форсунок. Долгое время я не мог решиться на промывку форсунок. Думал о промывке я еще на предыдущей своей машине, дизельной Шкоде Октавиа (хорошая машина была). Но поскольку в интернете было мало информации о положительных результатах после промывки, я никак не решался. Решился я на промывку форсунок можно сказать от отчаяния. За последние три месяца моя Каравелла мне совсем вынула душу. Троила на холостых и никак не могли найти в чем причина ( ссылка на статью будет в конце)...

Как и обещал, пойдёт речь о сложных местах в обработке пластика. На этот раз у меня торпеда от Т5.( После этой торпеды я окончательно понял, что хорошие машины больше не будут делать никогда!) Что же в ней не так ? Всё! Торпеда достаточно лёгкая, для своих размеров, а значит пластик тонкий, а это та ещё беда для подгонки зазоров. Трудносъёмный дефлектор обдува лобового стекла (т.е. на заводе посчитали, что его никогда не будут снимать и можно сделать из пластика, который не "держит" ультрафиолет и перепады температур...