Сандеро, на сегодняшний день, является одной из самых дешевых иномарок на отечественном рынке (если не брать китайский и прочий узбекский автопром). При этом, автомобиль достаточно хорош, надежен, имеет приличную проходимость и хорошую остаточную стоимость на вторичном рынке. Как следствие, он покупаем и любим многими автомобилистами, и эксплуатируется как в городе, так и при не сложных вылазках на природу. Поскольку Renault Sandero является типичным представителем B-класса и при этом имеет тип кузова хэтчбек, то сразу становится понятно, что больших внутренних габаритов здесь не найдешь...

Сразу к делу. Подлокотник во многих бюджетных автомобилях уже является уже стандартной опцией, как и у компании Renault для их бюджетной линейки. Но опция эта лично мне не очень нравится своим исполнением. Выглядит оригинальный подлокотник вот так. Из плюсов - надежное крепление. К минусам можно качество подлокотника (выполнен из хлипкого пластика),нету внутреннего кармашка и цену порядка $100 (250 BYN или 7500 RUB), которую он никак не оправдывает. Но если кому-то понравился, артикул для заказа: 8201371987...