В продолжение эпопеи с потеками масла со стыка ДВС и КПП. Прокладку клапанной крышки мы уже сменили (аж два раза для верности) — теперь черед прокладки поддона, ибо, решил идти от простого к сложному. Сразу забегу вперед и скажу — ничего не изменилось. Как текло, так и течет. Вывод: задний сальник КВ, прокладка ГБЦ или прокладка задней крышки ГБЦ. Больше течь неоткуда — всякие шланги и колодцы щупов я давно просмотрел...

Старый акриловый поддон душевой кабины – как бывший муж: вроде уже не нужен, но выкинуть – целая эпопея. Он мог пожелтеть, покрыться трещинами или просто надоесть. Но прежде чем браться за лом и перфоратор, давайте разберёмся, как сделать это без лишних разрушений и вызова аварийной службы. Перед тем как что-то ломать, нужно понять, как этот поддон вообще держится. ✔ На ножках + герметик – самый простой вариант, но герметик может держаться, как будто его приклеили на совесть. ✔ На каркасе из металла/кирпича – тут уже сложнее, придётся разбирать конструкцию...