Сегодня ремонтирую свою Ладу Весту, ремонт получается очень интересным. Машина с пробитым картером двигателя. Отверстие небольшое, решил его заварить. Начал снимать. По периметру болты с резьбой М6, ключ на 10 мм. Легко все открутилось. Сбоку есть еще 2 болта, которые крепятся к коробке передач. Болты открутил, прокладки нет, поддон приклеен на герметик. Открутили болтики, начали отдирать – не идет. Выяснилось, что еще есть 2 болта вот здесь. Но самое интересное – чтобы их выкрутить, необходимо снять коробку передач...

Вот уж третью неделю катаюсь на своей Лада Веста с "контрактным двигателем", который купил почти год назад за 38 тысяч рублей (практически в сборе, с датчиками, впускным колектором, единственное - на всякий пожарный заменил подшипники механизма ГРМ). Для замены двигателя нужен не только сам двигатель. Нужны какие то приспособления для его снятия и установки в моторный отсек. Всё-таки вес данного агрегата более 110 килограмм!!! Было просмотрено множество разных конструкций и подъемников для двигателя,...