Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс. км пробега. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Замену проводим на неработающем двигателе (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло. Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя. Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия. Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л...

Приветствую. Данная статья относится именно к этой ошибке и не говорит о том, что у вас случится тоже самое. Хотя может и случится, если не будете правильно обслуживать свою АКПП) И так, первым делом прозвонил проводку проверил косу и разъёмы, ничего естественно там не нашёл. Понимаем, что всё дороги ведут в поддон. Поддон был замят в следствии чего разломан разъём шлейфа, но соединение целое пострадал только пластик. Двигаемся далее Дорожка на шлейфе которая почти лопнула шла не к этому соленойду, поэтому было принято решение снимать гидроблок и менять соленойд...