Мотоцикл Урал - история одного восстановления. Часть 2 Итак, мотоцикл приобретён, коляска тоже. Приступаю к разборке и дефектовке мотоцикла. К началу разборки удалось немного узнать историю мотоцикла: его конфисковали у браконьера вместе с незарегистрированным ружьём и незаконно убиенным кабаном. Немного непонятным осталось следующее: КАК он перевозил кабана (да и ружьё кстати) на мотоцикле без коляски? Либо он настолько отчаянный парень, либо коляска, всё же, была, но во время судебных мытарств или после них, бесследно исчезла...

Здорова, народ! В процессе "общения" с отечественными оппозитами лично у меня сложилось впечатление, что конструкция Днепров, в целом, является более совершенной и продуманной, нежели у техники из Ирбита. Однако качество изготовления киевских мотоциклов оставляет желать лучшего. В совокупности с их большей сложностью и замудренностью это порождает массу проблем. И именно этим, вероятно, и объясняется нелюбовь широких масс к Днепрам. Вместе с тем, как Урал, так и Днепр, даже в состоянии "нового", требуют определенной доработки и устранения огрехов, допущенных при их изготовлении на заводе...