Поворотные переключатели усложнились за эти годы. То, что когда-то было просто рычагом для активации указателей поворота, добавило другие функции: диммер фар, мигающие огни и даже кнопку звукового сигнала. Другие стебли также выросли из рулевой колонки, в том числе стеклоочистителей и круиз-контроля. Каждое дополнение сделало изменение переключателя указателя поворота немного сложнее. Когда выключатель указателя поворота не срабатывает , его, вероятно, будет сложно использовать сначала. Он может казаться свободным или перестать возвращаться, когда вы завершите ход...

Так сложилось, что на долю блока подрулевых переключателей (МРМ) приходится серьезная нагрузка в процессе эксплуатации. И под нагрузкой понимается не только частое применение узла при езде, но и те условия при которых данный блок несет свои функции (влажность, запыленность, перепады температур в салоне, вибрация), а также есть еще естественный износ и утрата внешней привлекательности. Блок МРМ на всех моделях Мерседес имеет различную конфигурацию. На большинстве современных автомобилей Mercedes он представлен как единый узел (в Миру - стрекоза)...