Теория Автомобильное реле, предназначено для коммутации больших токов нагрузки. Другими словами является переключателем, принцип работы реле — малым током (например сигналом кнопки) включать цепи с большим током. А используют реле, когда исполнительное устройство (стартер, генератор, вентилятор, обогрев зеркал, клаксон и т.д.) потребляет больший ток (до 30 ампер). Например, для того чтобы с маленькой кнопочки завести двигатель, необходимо, чтобы включился стартер, который потребляет от 80 до 300 ампер...

На большинстве автомобилей Фольксваген, Шкода или Ауди, выпущенных за последние 15 лет переключатели света фар выполнены в одном стиле. Да, незначительные отличия в дизайне, цвете, форме всё-таки могут быть, но общая конструкция и принцип работы этого переключателя идентичен. Вот, например, такой элемент на Шкоде Суперб 3 поколения, и точно такой же можно встретить на Рапиде, Октавии и других Шкодах, а также Фольксвагене аналогичных платформ. О основными функциями, тут должно быть всё интуитивно понятно, но всё же в зависимости от модели и комплектации, могут быть некоторые отличия...