Недавно менял тормозные диски на своем Дастере. Когда дело дошло до демонтажа самого диска, то он отказался сниматься: сильно прикипел к ступице и не хотел с ней расставаться, как только я его не уговаривал. Пришлось постучать по нему молотком. Куда только не бил по нему, минут 15 потратил я на это дело, но диск даже на миллиметр не сошел со своего места. Если меньше слов, то проблему решил при помощи двух болтов и двух гаек. Вставил болты в отверстия через которые крепится тормозная скоба к поворотному кулаку и навернул на них гайки со стороны тормозного диска, как показано на фото...

Привет! Где-то ближе к 75 тысячам км пробега стало шумно сзади. Я думал , что это из-за зимней резины 2014 года... Но нет. Профессиональный шумометр показал, что шум в автомобиле исходит из задней правой стороны. А что может так шуметь сзади справа при таком пробеге? Подшипник ступицы, конечно же. Поехал в сервис на диагностику. В заднем редукторе стоит блокка, поэтому диагностировать было не так уж и легко. В итоге выявили, что это действительно подшипник ступицы заднего правого колеса. Так же было обнаружено, что захворала передняя левая шаровая опора...