Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

К нам на кузовной ремонт привезли авто Тойота Камри черного цвета с повреждениями левого переднего и заднего крыльев (вмятина и царапина), левой передней и задней дверей (глубокие царапины). Кроме того, треснул и был поцарапан задний бампер (тоже пострадала левая сторона). Вся левая стороны выглядела не лучшим образом, и нуждалась в восстановительных работах. Благо, на станции работают исключительно профессионалы и мастера своего дела, которые знают, как вернуть детищу японского автопрома первозданный вид...