Продолжаем серию статей-отчетов о приключениях двигателя ЗМЗ-409 в автомобилях УАЗ. Начало истории для ЗМЗ-409 обычное - клиент приехал на эвакуаторе со словами "что-то с мотором". Пробег автомобиля 46 тыс. км. Сняли крышку - цепь "домиком". Значит оборвалась цепочка! Даже двухрядная не выдержала. Снимаем успокоитель и звездочки. Действительно оборвана верхняя цепь. Цепь успела немного подпилить головку блока. Натяжное устройство "в лоскуты" - коромысло лопнуло и звездочка упала вниз. Как упали вниз плунжер, вместе с пружиной, от верхнего гидронатяжителя...

Продолжаем систематизировать факты о двигателе ЗМЗ-409 То, что зубчато-пластинчатая цепь может порваться было в прошлой серии. Но она может и просто вытянуться со всеми вытекающими последствиями. Пример: УАЗ Патриот, возрастом неполных 5 лет, прошел 86 тыс. км. Особых симптомов неисправности ГРМ владелец не замечал. В один прекрасный день, завел машину проехал пару метров и встал. Завести уже не смог. Вскрытие показало, что внутри зубчато-пластинчатая цепь ЕВРО4. Цепь растянулась, её звенья на зубцы уже не попадали...