На «операционном столе» побывали фары от Citroen C5 II, за срок эксплуатации стекла пришли в негодность и настало время их поменять на новые. На фото видно, что имеем полный набор дефектов, пескоструй, микротрещины, и трещины в буквальном смысле этого слова. Тот случай, когда родные стекла нет никакой возможности спасти и привести в порядок. Благо есть новые стекла. Приступаем к разбору фар, они у нас на условно неразборном герметике, будем их аккуратно вскрывать при помощи специальной химии. Вот так выглядит фара изнутри, штатно автомобиль имеет адаптивную систему освещения...

Сегодня у нас будет эксперимент! В главной роли будет фара от Лада Калина. Протестируем, а что изменится если убрать колпачок в фаре, многие его замечали но мало, кто задумывался зачем он все таки нужен. За одно и разберем для чего вообще нужны эти колпачки. В первую очередь, будем замерять световой поток фары с колпачком. Устанавливаем фару, регулируем по светотеневой границе, замеряем люксметром 16 точек для большей детализации. После всех замеров, проводим процедуру удаления колпачка из фары, это было не совсем легко и заняло достаточно времени...