Хочу рассказать, как я перешел на тормоза R14 на своей Гранте. Когда я купил эту машину, она тормозила крайне плохо. Я не понимал, в чем дело. Вакуумный усилитель был исправен, шланги тоже. Колодки нормальные, не стертые. Но почему-то машина тормозила очень плохо. После того, как я поставил эти здоровенные катки, она вообще перестала тормозить. Я начал думать, как бы улучшить, сделать тормоза так, чтобы они тормозили более эффективно. Первое, что пришло в голову – это увеличить радиус тормозного диска...

Не секрет что доблестные работники АвтоТАЗа старательно ищут места где можно накосячить, и воплощают это в жизнь. Вот на первое, гайка, крепит корпус автонатяжителя сцепления, до которой ни ключом подлезть ни пальцами добраться, ниша колеса мешает. А вот с обратной стороны, свободно и просторно, но там они её поставить не догадались. Нечего к хорошему привыкать. Есть в Калине и Гранте педальный узел, на нем конструкторы оторвались по полной ,снять узел,это разобрать половину машины, из за куска дырявой жестянки 20х30 сантиметров ...