Этим летом начали глючить обороты печки. Включаю печку, а она начинает дуть через минут так 5, при этом сперва обороты на минимуме и постепенно раскачиваются, а потом резко так на максимум почти. При выключении печка продолжает еще пару минут дуть с постепенным понижением оборотов. При попытке включить выключить обдув стекла моментальная реакция отсутствует. Чтобы понять сдох ежик или блок климата, вынимаем блок климата. Провоцируем печку разогнать обороты. Отключаем зажигание. Печка продолжает кручиться...

Давно ничего не писал. Машина стоит без двигателя, ведутся поиски агрегата, планируется большой свап. Система охлаждения легко доступна, нужно пользоваться моментом. Итак имеется клапана печки со встроенной помпой BMW E39 которые применялись на дорестайлинге до 1998 года на однованосных моторах M52. После рестайлинга 1998 года мотор сменился на двухваносный M52TU, хотя клапана остались почти такими же, но дополнительную помпу вынесли отдельным узлом под радиатором. Характер неисправности: — Громкие, частые щелчки клапанов печки, особенно после запуска мотора...