В рамках подбора автомобиля "под ключ" посмотрел один, как выяснилось, интересный экземпляр. Автомобиль Хьюндай Солярис 2013 года на автомате за 465.000 рублей. Машина продавалась в салоне официального дилера, и по их диагностике авто в идеале и в родном окрасе. Во время осмотра обнаружил, что крутились болты по морде, но толщина краски по всей машине была в пределах заводских значений. Но самое интересное было дальше. Когда стал промерять проёмы, обнаружил, что на передней левой стойке, на внутренней стороне, значение немного превышает номинальное в одной точке...

Привет. Ну что, наконец-то салон нашего Соляриса практически разобран и теперь можно посмотреть более детально на то, что скрыто у него под обшивками, как обстоят дела с шумоизоляцией, есть ли виброизоляция на полу. Машина 2016 г.в - первый рестайлинг. Сразу хочу предупредить по поводу ржавчины: чтобы не было вопросов по этому поводу, вот отдельная статья на эту тему. Итак, первым делом давайте посмотрим на пол автомобиля после снятие коврового покрытия. Как видите, на полу нет никакой шумоизоляции и кто-то может подумать, что её здесь нет вовсе, но это не так...