Как видно по снимку, зазор между упорной чашкой стойки и кузова конструктивно заложен в этот тип подвески. При попадании в яму - обратный ход стойки на максимуме и бухх! Чтоб убрать это бУханье, можно пойти двумя путями. Первый - купить резиновый эспандер для кисти рук, брать самый мягкий. Разрезать бублик вдоль на две половинки. Затем каждую половинку эспандера подложить под чашку. "Стакан" предварительно желательно проклеить бронеплёнкой, чтоб краска не стиралась. Выглядеть будет так Разрезанный эспандер можно посадить на место не разбирая стойку...

Это лето выдалось жарким, как только немного стало прохладнее в четверг, тут же вечером я решился на замену передней части подвески. Уже много написано на эту тему статей, я буду относительно краток. Выделим важные моменты. 1.Перед разборкой по зазору между верхней частью опоры и кузовом хорошо виден износ родных еще опор, пробег 134 ткм. 2.Верхняя гайка открутилась только пистолетом, даже с замачиванием резьбы. 3.Все гайки и болт крепления стойки почистил от грязи и замочил на 5 мин, открутилось легко...