Всем привет. Сегодня в ремонте Шкода Кодиак 2018 года выпуска. Двигаясь по малознакомой дороге в вечернее время, водитель пошел на обгон. Стоило ему выехать на встречную полосу и поравняться с обгоняемым авто, заметил, что дорога уходит резко налево. При этом знаков, обозначающих изгиб дороги, не имелось. Побоявшись ухода автомобиля в юз, водитель принял решение не вертеть рулём и уходить в кювет. Снеся правым боком заградительный столбик, авто вылетает с дороги, сминает по дороге кусты (повезло, что не было деревьев) и в 40 метрах от дороги передними колёса вязнет в мягком грунте...

Недавно к нам в салон поступила Skoda Kodiaq со стандартным набором жалоб: вибрации, гул и скрип в салоне. После осмотра авто и замеров шума было предложено следующее решение: комплексная шумоизоляция машины по технологии Profi с обработкой передней панели. Начали, как всегда, с разборки салона и очистки, и обезжиривания металла. Другой подготовки не потребовалось: металл чистый, коррозии нет. Только местами обнаружилась заводская шумоизоляция. Кое-где мы ее сняли, кое-где оставили. Подробности – ниже...