Автолюбители, привет! Сегодня хочу поговорить о такой важной, но часто недооценённой детали, как обгонная муфта генератора. Звучит сложно? На деле всё не так страшно. Давайте разберёмся, что это за штука, зачем она нужна и как понять, что пора её менять. Обгонная муфта встроена в шкив генератора, и её основная задача — сглаживать пульсации при неравномерном вращении коленвала. Проще говоря, она позволяет ротору генератора крутиться по инерции, когда двигатель резко сбрасывает обороты. Это помогает ремню не проскальзывать, не перегреваться и не изнашиваться раньше времени...

Двигатель запускается с трудом, появляются признаки его перегрева и/или из моторного отсека слышен визг. На панели приборов автомобиля отображается сообщение об ошибке Charging system malfunction – engine stop possible (неисправность системы зарядки – возможна остановка двигателя), а также может загореться лампа генератора/зарядки и мигать лампа i-stop желтого цвета. Данные лампы свидетельствуют о неисправности зарядки аккумуляторной батареи. Причина Обгонная муфта генератора предназначена для гашения...