Друзья, ну вот и пришло время замены одной деликатной детали. Конечно на скорость не влияет, но сейчас ноябрь месяц. Прошло 14 лет. Выходил моторчик вентилятора печки из строя примерно месяц, может чуть больше. Сначала изредка переставал работать, затем на горячую вообще не работал, а затем и на холодную сначала жжужал и вовсе отключился. Знакомый мастер сказал дело в щетках моторчика. Не стал я перебирать щётки и разбирать этот мотор. Купил на Емексе такой же один в один компании Zikmar. Цена вопроса около 3000 рублей...

В статье будет показан полный обзор по системе отопления. Обратился клиент с просьбой помочь решить вопрос с печкой, которая не греет. Стал проверять. Моторчик работает, а выхода воздуха через воздуховоды нет. На Актросе я не разу печку не разбирал и начал потихоньку внедряться. Сначала добрался до панели управления отопителем. Для этого необходимо снять пластиковую панель с кнопками. Подцепить пластик в районе поворотных перекючателей, отодвинуть, и сместить влево панель, снять ее. Блок управления печкой снять, открутив два винта и сместить в право...

Как снять, заменить или разобрать салон чтобы получить доступ к мотору печки, в БМВ это не так то и просто. Но еще сложнее откапиталить сам моторчик. Но сначала обо всем по порядку. Печка стала капризничать, то работает как положено, то включишь и тишина. Иногда бывало работает какое-то время, а после моторчик умолкает. При этом блок климата показывает что обороты якобы есть, регулируются клавишами + и — но мотор как не работал так и не работает. Включение и выключение не помогало никак. Проходило время сутки / двое и печка как ни в чем не бывало начинала исправно работать...