В нашем обзоре - один из лидеров сегмента пикапов, как в РФ, так и в мировом масштабе - Тойота Хайлакс 8го поколения. Это поколение продается с 2015 года, то есть достаточно давно. За прошедшие со старта продаж 6 лет было модель несколько раз обновлялась, последний апгрейд был совсем недавно: с обновленным дизелем 2.8 л.с. мощностью 200 л.с., а также появилась бензиновая версия 2.7л с АКПП. Хотя, например, мне, как и многим другим потенциальным покупателям и владельцам - всегда ближе всего была минимальная комплектация с бензиновым или дизельным двигателем...

Более-менее подробно о своей «Toyota Hilux» я рассказал здесь: «Моя Тойота Hilux - что ей досталось от "Нивы"... Однажды случилось так, что я не мог заглушить на своей Тойоте работающий двигатель. Никак не мог! Очень неприятная ситуация. Небольшая предыстория. Итак, японский автомобиль выпуска 1982 года исправно служил на российской земле, таскал грузы, давился нашей непонятной соляркой и жег дизельное масло из 200-литровых бочек, которое, как говорили продавцы – настоящий SHELL, потому что оно – SAE, с интенсивностью, чуть не 2 лира на 1000 км...