Если вы меняете масло в автомобиле самостоятельно – выражаю вам свое почтение. Ведь даже на столь простую процедуру, с силами и сжатием сами знаете чего в кулаке, собирается далеко не каждый автолюбитель. Однако, в ходе этой процедуры могут возникнуть определенные трудности. И нет, это вовсе не трясущиеся руки из-за выпитой трехлитровки «Балтики» или чекушки и проливание масла мимо заливной горловины. Самая «злая» и распространенная проблема в этом нехитром деле – прикипевший масляный фильтр....

Во время эксплуатации автомобиля необходимо производить технические обслуживание систем. На нем меняются все расходные материалы, фильтры. Одним из них является масляный фильтр. Бывает в различном исполнении, а именно из бумаги, полнопоточный с металлическим корпусом. В статье будет рассмотрен процесс замены наиболее распространённого типа фильтра. В процессе работы фильтр забивается. Срабатывает перепускной клапан и неочищенное масло подается в магистраль. В свою очередь засоряет тонкие каналы в коленчатом вале, головке блока цилиндров и прочее...