Дорогие друзья! Добрый день! Предлагаем Вашему вниманию фотообзор по кузовному ремонту а/м SKODA Superb. Этот автомобиль посещает нашу станцию Pit-Stop Color уже во второй раз. При первом его визите мы устраняли похожие повреждения, но только по левой стороне. И вот, спустя полгода, машина снова у нас. Что же на этот раз? Кроме банальных для VAG-группы пожелтевших пятен на арке заднего правого крыла, мы будем лечить ещё правый порог со сколами и вмятиной в нижней его части. Также в покраску запланирован задний бампер с «чиркашом» по левой стороне...

Привезли на буксире Шкоду Октавия 2003 г.в. с мотором 1.6 на механике. Проблема в заклинившем намертво сцеплении, педаль просто каменная. На этой машине есть возможность снять лючок на заднем торце КПП и вынуть выжимной подшипник, шток, и рычаг. Однако весь узел заклинил и разборке просто не поддавался. Пришлось снимать КПП и разбирать основательно. Демонтаж выявил: нажимной диск проточился почти насквозь, шток развальцевался и уже не мог быть вынут из первичного вала, его срезали болгаркой, от подшипника вообще осталась только россыпь шариков и фрагменты опорных чашек...