Расскажу свой личный опыт с баком на своей машине форд фокус 3 седан 2.0л двигатель. И так из-за модного клапана на баке с горловины без пробки, на баке стоят два клапана. Которые ни как не меняются отдельно только в месте с баком. Когда основной клапан клинит , в бак перестаёт поступать воздух от абсорбера, бак плющит и ломает. Решил проблему таким образом: Нижний клапан подключаем через главный клапан. Нужно один выход заглушить, а второй выход подключить через тройник к нижнему клапану и дальше на вентиляцию...

Иногда они случаются внезапно, но чаще всего этот процесс растянут во времени. Касается это именно данной конфигурации ключа, который в народе называется "форд-бочка", из-за схожести формы рабочей части с этим предметом. Всём доброго здоровья и хорошего дня! Дисковая система цилиндровых механизмов замков от дверей, багажника, бензобака и зажигания не очень удачная и надëжная вещь в некоторых фордовских машинах. Доводилось слушать много страшных историй, когда ключ переставал выполнять свою функцию, из-за износа и стëсывания граней, которые выстраивают диски в этих замках...